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中老铁路重点隧道卡村1号隧道出口正洞挖掘日前突破1000米:cba竞猜网站

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中老铁路重点隧道卡村1号隧道出口正洞挖掘日前突破1000米,成为中老铁路全线首个单头挖掘突破1000米大关的重点隧道工程。中铁八局中老铁路三标段二分部负责卡村一号隧道施工。该分公司党工委书记吴志宾于21日向记者介绍,卡村1号隧道出口正洞于17日突破1000米,3个月前实现了中国铁路总公司工期目标。

负责中老铁路项目建设运营的中老合资公司老中铁路有限公司于19日向中铁八局项目经理部发送贺电。贺电表示,卡村1号隧道位于湄公河半岛无人区,其施工材料均需通过湄公河渡船运输,物流组织极为困难的隧道位于琅勃拉邦缝合带,地质状况复杂的洞内皱纹、断层发育,地标溶解沟、溶解沟、溶解裂缝多见,是全线重难点工程,安全风险高,施工困难。贺电祝贺参加者和干部员工,致敬他们的科学组织、精心施工、湄公河半岛无人区克服困难、顽强奋斗的精神。

出口

卡村1号隧道全长4585米,位于老挝琅勃拉邦省湄公河大拐点半岛热带山林无人、少人区,负责施工任务的中铁八局中老铁路项目二分部反复总结施工经验,成功克服隧道施工的许多重要难点和高风险点,目前卡村1号隧道进口正洞完成566米,出口完成1000米以上。桥梁隧道是中老铁路建设的关键,中铁八局负责的中老铁路三标段项目全长59公里,其中隧道15座,正洞长近40公里,占标段总长66.9%,桥梁工程28座,长9公里,占标段总长15.4%,桥梁隧道比例高达82.3%。中国电建水电十五局承建的中老铁路五标二分部位于老挝万象省旺门村二号隧道去年12月顺利贯通,成为中老铁路项目建设全线首条贯通隧道。

卡村

中老铁路北至中老边境,南至老挝首都万象,是以中方为主投资建设、共同运营、与中国铁路网直接连接的海外铁路项目,全线采用中国技术标准,使用中国设备,2016年12月全线开工,2017年中进入全面施工状态。项目按中国铁路标准设计、建设、运营,国家一级铁路、单线、客运混运、电力牵引、设计时速160公里。

线路全长414公里,新建站32个,初期开通20个。线路桥梁长约62公里,隧道长约198公里,桥梁隧道比62.7%。建设总工期为5年,计划于2021年12月开通。

(责任编辑:薇薇)。


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